Når temperaturen er 40 grader eller mer kommer man til et punkt der det meste fungerer litt annerledes. Togreiser kan ta lengre tid på grunn av lavere hastighet, og de kan også kanselleres helt fordi skinnene utvider seg. Utflukter blir lagt om til tidlig morgen.
Skogbrannfare kan stenge nasjonalparker. Myndighetene i Athen har flere ganger stengt Akropolis midt på dagen når det blir for varmt. Nylig måtte Eiffeltårnet stenge på grunn av ekstrem varme. Hva må vi egentlig tenke på, i tillegg til de vanlige rådene rundt hvordan holde seg kjølig, som vi kanskje har glemt?
Hotellvalg er superviktig, ikke anta noe
Et hotell som var perfekt på forrige tur er kanskje ikke det beste når heten kommer, og ikke slipper taket på natta. Hvis ac-anlegget ikke er helt på topp, kan det bety mer enn bare søvnmangel. Det betyr at kroppen får mindre tid til å hente seg inn før neste dags solsteik. Hotell med god aircondition kan være viktigere enn både basseng og havutsikt. Spør om det ikke er helt klart på nettsidene om at alle rom har aircondition. Kan alle regulere ac-en på rommet? Fungerer den hele døgnet?
Et rom mot ettermiddagssolen eller rett under taket kan bli mye varmere enn et rom mot bakgård og skygge. Les også anmeldelsene fra sommermånedene før om årene. Mange gjester skriver om rom som aldri går ned i temperatur, selv ikke på natta.
Og lokasjon har mye å si. Bare 15 minutter å gå til stranda er greit på vanlige dager, men det kan bli for mye i heten. Finn ut hvordan man kan holde seg kjølig mellom hotell og strand.
Du må passe på litt av hvert. Har hotellet heis, slik at man ikke peser opp trappa i flere etasjer i varmen?
Før frokost kan mye skje
Hvis et b-menneske reiser til Roma, Athen eller Sevilla i juli eller august, kan det hende at solsteiken endrer dem tvert til å bli a-menneske. Bonusene er i tillegg til lavere temperaturer: mindre trengsel, kortere køer, bedre lys på bildene dine. Og når utetiden blir uutholdelig på formiddagen, da passer det kanskje med et museumsbesøk (selvfølgelig til et museum med aircon!).
Er det mobilen som trenger mest skygge?
Mobiltelefoner kan gå seg varme når de brukes heftig, for eksempel til å vise vei med GPS, ta bilder eller filme i direkte sollys. Mange telefoner reduserer da lysstyrken eller slår av kamerafunksjonen automatisk til de kommer ned i riktig temperatur. Det samme gjelder vanlige digitalkameraer, droner og powerbanks. Du bør alltid ha elektronikken i skyggen når du tar en pause. Om noen legger mobilen på kafébordet i sola eller på dashbordet i leiebilen, bør det få deg til å ta affære.
Kanskje Atlanterhavskysten er bedre?
«Coolcation» gjelder ikke bare arktiske strøk. Vi kan velge ferier ute i Europa som har sommerklima som er litt behageligere, selv om ingen er helt immune mot hetebølgene.
Noen steder har klima som kjøles ned naturlig. Tenk Bretagne, Nord-Spania (med kyst mot Atlanteren), øyer som Azorene og Madeira, og steder du kan komme opp i høyden, som Alpene og andre fjellkjeder i Europa.
Den eldste kan sette tempoet
Tre generasjoner på ferie sammen blir stadig vanligere. Da er det lurt å planlegge etter den som tåler varmen dårligst, enten det er barn eller besteforeldre. Eldre blir lett dehydrert, de kjenner ofte ikke at de er tørste, i hvert fall ikke som den gangen de var unge. I tillegg kan noen medisiner gjøre kroppen dårligere til å regulere temperaturen. Legg krevende aktiviteter til morgen eller kveld, og ta taxi i stedet for å gå lange strekninger midt på dagen.
Stein og asfalt i sola er ikke å kimse av
Når lufttemperaturen nærmer seg 40 grader, kan stein, asfalt og metall bli enda varmere. Mørke brosteiner, benker, rekkverk og bilbelter kan bli så varme at de er ubehagelige å ta på. På vulkanøyer som Santorini, Tenerife og Lanzarote kan den mørke sanden bli så varm at mange bruker sandaler helt ned til vannkanten. Det er ofte underlaget – ikke lufttemperaturen – som avgjør hvor lenge du orker å være ute. Det er kanskje ikke så mange som tar med hund på sydenferie, men hvis du gjør det er det lurt å ha med potesokker for å beskytte dem mot varm asfalt.
Også fly kan merke varmen
Folk tenker at uvær står bak flyforsinkelser. Men gradestokken kan også gjøre sitt. For eksempel må fly komme opp i høyere fart for å lette når det er virkelig varmt. Er rullebanen lang nok? Dette problemet kan gjøre at flyvekten må reduseres, som en motvirkende faktor. Hvordan? Jo, de må ha mindre bagasje, eller kanskje til og med færre passasjerer? Oops, kanskje (i sjeldne tilfeller) må du ta neste fly i stedet…. Da kan du være litt misunnelig på de som sjekket inn tidlig og som beholder plassene sine!
